Маранелло — родина Ferrari

Регион Эмилия Романья известен еще под названием “Долина моторов” — здесь сосредоточены три всемирно известных автомобильных завода — Ferrari , Maserati и Lamborghini. При каждом  из заводов есть одноименный музей. Мы выбрали «Феррари» и направились в небольшой городок Маранелло.

Указателей на трассе мало. То ли Маранелло не большой город, то ли не такой значимый для итальянцев. Планируем посмотреть музей, прокатиться (мечта любого мужчины!) и до наступления темноты добраться до озера Гарда. Там забронированы 2 ночевки и там будем праздновать ДР Карины.

Мало кто знает, что этом же регионе расположено три гоночных трассы – Фьорано (рядом с Маранелло), Мизано (рядом с Римини) и Имола (40 км от Болоньи), есть 12 частных коллекции раритетных автомобилей и мотоциклов и 16 музеев авто и мото- тематики. Так что регион по праву носит имя “Долина моторов”.

На парковке возле музея «дежурят» молодые девушки в фирменной униформе. По номерным знакам на машине они вычисляют, на каком языке разговаривает турист, подходят, здороваются и тут же берут в оборот. На тест-драйв нас заманивала девушка говорящая на украинском(!) Оказалось, что она вообще немка, говорит на 5 языках. Мы отправились в музей, пообещав вернуться к обласканной взглядами красненькой блестящей Ferrаri California. Прайс на «покататься» оказался недешевым, но мы были к этому готовы.

Мы не можем купить эту машину и вряд ли когда-нибудь такая возможность появится, но «порулить» — это доступно любому туристу. Время выбираешь сам в зависимости от размеров кошелька. Наверное, каждый поклонник Формулы-1 будет рад прикоснуться к легенде, выжимая педаль газа до упора. Мы не стали исключением. Побывать в Италии, побродить по музею, изучить историю и не посидеть за рулем — это казалось неправильным по отношению к нашему мужчине и единственному водителю. Живем один раз. И если не разрешать себе исполнение желаний, зачем тогда жить? :-)

Нигде в Италии мы не слышали столько русской речи, как в этом музее. Русские, кавказцы, украинцы – все толпились у входа, выстраиваясь в очередь. Входные билеты 9€ с человека или 27€ с семьи. Музей впечатлил даже меня. Здесь собрана вся история легендарного бренда от раритетных экземпляров до ультрасовременных аппаратов.

«Феррари» специализируется на штучном производстве. В год завод производит порядка 2500 машин. Такое малое количество определяет и высокую цену: машины марки «Феррари» – одни из самых дорогих в мире. Музей пользуется популярностью, народа было достаточно много. Людей подвозят специальными заказными автобусами. Там есть 6 залов:  зал Соревнований, зал Славы, Концептуальный зал, зал Больших Туров, кинозал и зал временных экспозиций.

В музее воспроизвели кабинет Энцо Феррари — основателя фирмы. Биография этого человека довольна увлекательна. В 1920-х годах он участвует в гонках как пилот малоизвестной тогда Alfa Romeo, довольно успешно. Смелость и отвага молодого Феррари приводит его к очередной победе, в связи с чем, Энцо был награжден эскадрильским значком с изображением вздыбленного коня (что в последствии станет эмблемой фирмы). После череды успешных заездов, Энцо Феррари продвинулся по службе, став официальным пилотом Alfa Romeo. В последствии, этому концерну  он посвятит 20 лет, работая конструктором автомобилей, до основания собственной фирмы. Он любил мощные спортивные автомобили, которыми и прославилось созданное им предприятие. Успех преследовал Ferrari даже после того, как Энцо  перестал принимать участие в спортивной жизни команды. Enzo Ferrari умер в 1988 г, когда ему было уже 90 лет.

По всем залам музея равномерно распределены раритеты: стертая на гонках резина, тормозные диски, моторы, есть несколько разобранных авто, чтобы посетители могли увидеть машину внутри.

Гоночные автомобили ( болиды) — машины маленькие. Гонщик садится на свое место, словно закутывается в спальник. А все потому, что создатели этих машин борются за максимальное снижение веса болидов. Ведь каждый лишний килограмм это фора сопернику. Конструкторы гоночных машин столкнулись с проблемой перегрева тормозов. Эти проблемы возникают и у обычных машин при движении от светофора к светофору. Для решения этой проблемы сначала придумали вентелируемые тормоза, а затем и специальные тормозные диски, выполненные из специальной керамики, которые держат нагрев до 1000 градусов. Корпус машины должен быть одновременно очень прочным и достаточно легким, для этого при изготовлении рамы болида используются специальные сплавы металлов. Корпуса автомобилей такого класса должны иметь характеристики приближенные к характеристикам самолетов. На скорости порядка 200-300 км/ч воздух врезается в корпус болида со страшной силой. Обтекаемая форма болида достигается путем экспериментов в аэродинамической трубе.

Зал Славы: кубки, гоночные болиды, портреты победителей, их шлемы под стеклом. Цифровое табло отмеряет год, мониторы демонстрируют «как это было» с ревом моторов и шумом толпы. Необычно, погружает в атмосферу!
Сайт музея, время работы с 9.30 до 18.00 ежедневно.

Зал больших туров. Зал оформлен огромными плакатами на стенах. Там представлены машины, предназначенные не для гонщиков, а просто для богатых покупателей. Это так же мощные спортивные машины. Многие из них не красного цвета, традиционного для этой фирмы. Главной страстью Энцо Феррари были гонки, выпуск автомобилей для богатых покупателей и рекламу на гоночных болидах он рассматривал лишь как средство для зарабатывания денег для основного своего увлечения.

Очень достойный музей. Пару часов на просмотр всех этажей, памятная запись в книге отзывов, и мы спешим на тест-драйв. Прайс на test-drive зависит от количества пассажиров в машине и количества минут за рулем. ЗА небольшое ожидание нас угостили кофе и подарили фирменные брелки. Я вооружилась камерой и фотиком и осталась на обочине. В машину сел инструктор Рафаэль на место штурмана, Карина сзади, Дима за рулем. Небольшой инструктаж и они рванули с места.

1725  1701

Там же, на парковке мы пообщались с девушкой Олей из Украины. Она приехала в Италию с родителями 10 лет назад, здесь окончила школу и институт. Жили в Неаполе у подножья Везувия, потом переехали в Маранелло, где жилье дешевле.

— Как можно спокойно жить рядом с вулканом? — удивляюсь я.

— Нормально, — улыбается она, — там море рядом, туристов больше.

В Неаполе жилье очень дорогое. Для сравнения, за 50 000€ можно купить только гараж. В Маранелло за 150 000€ — двухкомнатная квартира с кухней и балконом. Оля объяснила, что в ее обязанности входит вычислять еще на подъезде иностранцев и заманивать (девушки это называют «лапать») на тест-драйв. Гонорар напрямую зависит от количества приобретенных туристами тест-драйв минут в течение смены.

— Видите, возле тротуара полицейская машина, вас могут спросить о чем мы разговаривали, — предупреждает она, —  В основном, нас не трогают. Следят, чтоб к иностранцам настойчиво не приставали. Если кто пожалуется, тогда нас могут забрать в отделение.

Вот это условия на работе :roll: 

Если вы в Маранелло с ночевкой, то самый-самый популярный отель здесь — это Maranello village. Бесплатный гараж, тематический холл и коридоры, уютные номера, близость к музеям, отличная кухня. А если позаботиться о бронировании заранее, то и цена будет приемлемая. Рекомендую! Миллион положительных отзывов.

После Маранелло дорога поднималась вверх, потом спускалась и вновь поднималась. Перевал через горы радовал только пейзажами. Ради них сделали пару остановок.

Также по теме:  Недорогое жилье в Лигурии   Гардаленд — парк аттракционов

Понравилось путешествие? Поделись с друзьями!

8 thoughts on “Маранелло — родина Ferrari

  1. Any additional recommendations you’re willing to share with me? I really feel like I should send you money for your great material. I’ve read some great things here. Got sucked into your page forabout the last few minutes. When I started my phone this website was already running.

  2. I really learned so much because of this. This is some really useful insights. You really changed my view point on more than a few points. {Looking forward to reading moreI seriously love your writing style and how well you express your ideas. It is almost like you wrote the book on it or something.

  3. Are there other blogs you work on? Will you write up more content on this subject? Greetings from Florida! You have just made my day a great one. I actually could feel my brain expanding when I browsed your insight. This is so valuable, a real mind blower for sure!

  4. excellent blogs. I don’t even know where to go from here now that I have read this. This website has interesting and solid content. When I first purchased a real estate I didn’t know what I was getting into. You really appear to understand a lot on this topic. I simply have to tell you that your write ups are really valuable.

  5. I simply want to tell you that I’m newbie to weblog and really loved you’re web-site. More than likely I’m going to bookmark your blog post . You certainly have excellent well written articles. Regards for sharing your website page.

  6. Beyond useful information. I am kind of impressed with your writing talents. You have really hit the nail on the head. I discovered your blog on my Pinterest feed. I don’t understand why but your blog takes just over 30 seconds to fully load on my friends laptop. You might have just saved me a lot of work just now.

  7. Just killing some in between class time on facebook and I discovered your article . Not normally what I desire to examine, nevertheless it was absolutely worth my time. Thanks. How do I subscribe to your blog?

  8. MetroClick specializes in building completely interactive products like Photo Booth for rental or sale, Touch Screen Kiosks, Large Touch Screen Displays , Monitors, Digital Signages and experiences. With our own hardware production facility and in-house software development teams, we are able to achieve the highest level of customization and versatility for Photo Booths, Touch Screen Kiosks, Touch Screen Monitors and Digital Signage. Visit MetroClick at http://www.metroclick.com/ or , 121 Varick St, New York, NY 10013, +1 646-843-0888

Добавить комментарий для jesse grillo Отменить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *